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Esfuerzo al que un material comienza a deformarse plásticamente bajo carga monótona; en metales suele reportarse como Rp0.2 usando el desplazamiento de 0,2 % de deformación plástica en la curva esfuerzo-deformación de ingeniería.

Materiales para ensayo

Límite elástico

Esfuerzo al que un material comienza a deformarse plásticamente bajo carga monótona; en metales suele reportarse como Rp0.2 usando el desplazamiento de 0,2 % de deformación plástica en la curva esfuerzo-deformación de ingeniería.

Fórmula

Rp0.2: σ a εp = 0,2%

Esfuerzo de ingeniería σ = F/A0 con área original A0; la deformación plástica εp se mide en la curva esfuerzo-deformación. La recta de desplazamiento es paralela a la pendiente elástica E e intersecta εp = 0,002 (0,2 %) para definir Rp0.2 según ISO 6892-1 / ASTM E8.

El límite elástico separa la deformación elástica (recuperable al descargar) del flujo plástico (deformación permanente). En aceros de bajo carbono puede aparecer un límite elástico superior e inferior distinto por desbloqueo de dislocaciones (bandas de Lüders); otras aleaciones muestran fluencia gradual sin una rodilla marcada.

Cuando no hay fluencia nítida, las normas internacionales especifican esfuerzos de prueba como Rp0.2: una recta paralela al tramo elástico, desplazada 0,2 % de deformación plástica, intersecta la curva para definir el esfuerzo de prueba. Rp0.1 y otros desplazamientos se usan en aceros para resortes o aleaciones aeroespaciales que exigen límites elásticos más estrictos.

Un informe preciso del límite elástico requiere extensometría alineada con la sección de calibración, corrección de la complacencia de la máquina a bajas deformaciones y velocidades de deformación controladas porque muchos metales son sensibles a la velocidad de deformación. La desalineación o el deslizamiento en las mordazas exageran la fluencia aparente.

El límite elástico gobierna los límites de diseño elástico en componentes estáticos, pero el diseñador debe verificar también el pandeo, la fatiga y la fluencia según la temperatura de servicio y el historial de carga. En metales en lámina anisotrópicos, el límite elástico a tracción puede variar con la dirección de laminado; conviene ensayar varias orientaciones.

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